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キターーー!

Posted by 仙ココ on 19.2011 国内の鉄道   4 comments   0 trackback

激熱です!!!


http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20111018-OYT8T01249.htm



全国初 コンテナターミナルに乗り入れ

 新潟東港のコンテナターミナルと、JR白新線の黒山駅(新潟市北区)を鉄道で結び、港の利便性を高めるという港湾計画の変更案が18日の県地方港湾審議会(会長=栢原(かやはら)英郎・日本港湾協会名誉会長)で承認された。コンテナターミナル内に貨物列車が乗り入れるのは全国初。

 変更案は、同港西埠頭(ふとう)1号岸壁のコンテナターミナルと黒山駅間の4・4キロを鉄道で結ぶもので、12月に開かれる国土交通省の審議会で承認されれば正式に決まる。鉄道輸送は、トラックと比べ二酸化炭素の排出量が5分の1程度に抑制できる上、災害時のトラック輸送の代替などとして見直されている。県は数年後の利用開始を目指している。

 この路線は2002年まで、第3セクター「新潟臨海鉄道」が化学製品を運搬していたが、需要が減ったことなどから廃止された。線路は県が引き継いだが、国道7号バイパス東港インターチェンジ脇の藤寄駅までの0・8キロ区間は利用を休止。藤寄―黒山間は近くの列車メーカーが使用している。

 このほか空のコンテナを仮置きできるスペースを2・4ヘクタール増やすなどの案も承認された。昨年のコンテナ取扱量(20フィート=約6メートル換算)は、東アジアの経済発展などから16万8809個と過去最多。今年も東日本大震災の復興需要などで上半期は前年比20%増となっていることに対応する。

(2011年10月19日 読売新聞)





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貨物線が廃線になっていくなか嬉しい話題ですね。
全国の主要な港もそうなってほしいのですが・・・・・特に大阪・・・
(トラック多過ぎ・・・)
2011.10.20 05:20 | URL | リークン #- [edit]
いい話題ですな~♪
CO2削減を掲げている割には
鉄道貨物輸送が縮小している気がしていたので
もっとこうあってほしいですね。
来年五月末で道内からタキ貨物が消滅なんていう
新聞報道も先月末にあったりで・・・・・。
2011.10.20 19:40 | URL | TV中毒 #- [edit]
>リークンさん

もともと黒字の路線を廃止してしまったのは謎なんですが今回このようなことで復活してくれてうれしいですね!!

大阪も昔は臨港線ありましたよね(^_^;) モーダルシフトをもっと推進してもらいたいです(-"-)
2011.10.23 20:25 | URL | 仙ココ #- [edit]
>TV中毒さん

高速を無料化にしようとしてますし考えがおかしいですよね!! 

知ってます知ってます!!汗 精製所の老朽化じゃ仕方ないのかなと思いましたがタンクローリーが列をなして走ると思うとぞっとしますな(^_^;)
2011.10.23 20:28 | URL | 仙ココ #- [edit]


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